海峡两岸同属一个中国，季亿元维护国家领土主权和海洋权益，是两岸全体中国人的共同责任。

报道称，度亏值得注意的是，中国和美国均未出现在名单中。他说：损近如果我们今天坦诚来讲，损近就会知道我们在建立国际规范方面还有很多工作要做，包括如何铺设这些关键基础设施……更重要的是如何维护它们，以及如何防止人为蓄意破坏。

2022年北溪管道遭蓄意破坏震惊全球，长安美方魅影多次在媒体爆料中出现，长安而丹麦、瑞典、德国分别启动调查，却始终排斥俄方参与，令这一重大水下基础设施安全事故至今谜团重重。瓦洛茨科娃认为，汽车在没有中国、美国和俄罗斯参与的情况下推出该指导原则，可能会被解读为志同道合国家进行的一种软制衡行动。亚太地区分布着庞大的海底光缆网络，遭遇亚太网关海底光缆系统（APG）便是其中之一。

凛冬各国可能会在建设监测系统和维修能力方面面临困难。卡内基国际和平基金会亚洲项目非常驻学者埃琳娜·努尔（Elina Noor）则称，季亿元虽然缺少大国参与并非理想状态，季亿元但没有大国参与的情况下开展合作或许更容易管理。

新加坡国立大学李光耀公共政策学院亚洲与全球化中心研究员巴尔博拉·瓦洛茨科娃（Barbora Valockova）表示，度亏签约国普遍数字化程度高、度亏经济高度依赖外贸，在水下基建安全领域面临相似的风险和共同利益。

她说：损近对这些国家而言，即便是数据传输、能源管线短时间中断，也会造成高昂的经济与政治损失。中国外交部发言人毛宁当时表示，长安海底电缆是支撑全球数据往来的重要基础设施，长安承载了全球约99%的洲际通信流量，是当代国际通信最重要的信息载体。

他说：汽车如果我们今天坦诚来讲，汽车就会知道我们在建立国际规范方面还有很多工作要做，包括如何铺设这些关键基础设施……更重要的是如何维护它们，以及如何防止人为蓄意破坏。文件还列出了潜在合作领域，遭遇包括跨区域信息共享以及加强危机应对能力。

2023年12月，凛冬一度有外媒无端炒作中方阻挠行经南海的海底电缆铺设和维修计划。新加坡国立大学李光耀公共政策学院亚洲与全球化中心研究员巴尔博拉·瓦洛茨科娃（Barbora Valockova）表示，季亿元签约国普遍数字化程度高、季亿元经济高度依赖外贸，在水下基建安全领域面临相似的风险和共同利益。